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Bond含义
Bond是美国进口商需要从美国海关购买的一种保证金。当进口商因各种原因招致罚款时,美国海关可以Bond扣钱。所有进口到美国的商品都需要购买Bond,即向美国海关缴纳一定的Bond费用作为保证金。
美国的进口商必须从海关购买BOND。以前即使没有ISF要求,通关也是必须的。可以买continous bond(也叫annual bond,经常进口货物的进口商一年只需要一次),也可以买single bond(一次性购买一张票)。如果你购买continous bond,你不需要购买另一个ISF债券。如果你买了single bond,你必须再买一只ISF bond。
(ISF BOND,意思是美国进口商需要购买的一种保证金。为了防止进口商因为某些因素招致罚款,美国海关可以从BOND扣钱,所以所有进口到美国的商品都需要购买BOND。ISF BOND是保证金之一。)
Bond分类
1.年Bond
也就是Annual Bond,在系统中称为Continuous Bond。一年只需购买一次,适合一年内频繁进口商品的进口商。
2,次Bond
也叫单Bond,即Single Bond或ISF Bond,在系统中称为Single Transaction(简称STB)。
两种通关方式
1.以美国收货人/收货人的名义清关
在这种清关方式中,POA(委托书)是由美国收货人/收货人提供给货代的美国代理,需要美国收货人/收货人的Bond。
2.以发货人/托运人的名义清关
这种通关方式,托运人在装运港向货代提供POA(委托书),货代在目的港转给代理,美国代理帮助托运人/托运人办理进口商在美国的海关注册号(进口商记录为No);同时要求托运人购买Bond;发货人只能买年Bond,不能买单Bond。
注意:
1)无论使用上述两种通关方式中的哪一种,都必须使用美国收货人/收货人的税号Tax ID(也称IRS No)进行通关。美国收货人/收货人必须提供税号以清关。
2)IRS No.,美国国内税收署编号是美国收货人在IRS注册的税务识别号。
3)没有Bond,在美国无法通关。
4)没有税号,在美国无法通关。
传统外贸和跨境电商外贸需要注意什么?
传统外贸
1)一般来说,传统贸易只需要港到港,所以在和美国做贸易的时候,请记得和美国的收货人核实一下他们是否有Bond,是否可以用他们的Bond和POA进行清关。
2)如果美国收货人没有Bond或者不愿意用他们的Bond清关,发货人必须购买Bond。但是税号一定是美国收货人的,和发货人没关系。
3)如果发货人或收货人不购买Bond,相当于没有在美国海关备案。即使ISF的十项内容完整无误,美国海关也不会接受,还会面临罚款。
鉴于此,外贸业务员一定要记得问美国客人是否购买了Bond。
跨境电商卖家
1)对于跨境电商卖家,门到门物流,如亚马逊、Ebay、独立站等。,产品需要送到FBA仓库、第三方仓库甚至客户家里。一般采用第三方物流税码,BOND统一通关,这也是市场上最常见的操作模式,既方便了卖家又节约了成本。
2)少部分亚马逊卖家会选择亚马逊官方物流(简称AGL)。AGL物流不负责国内报关和国外清关,即卖家自行安排国内报关资料和国外清关资料,以及本文的主要对象,税号和BOND。可以找合适的渠道/有实力的货代买。每年的采购成本约为850美元。
额外圆点
买年度Annual Bond/Continuous Bond(即年度Bond),不需要单独买ISF Bond。
购买Single Bond/Single Transaction,需要单独购买ISFBond。
Annual Bond/Continuous Bond——在5万美元的年度价值内,Bond的费用约为850美元。
Single Bond/Single Transaction-每张票最低50美元,每次超出的价值为1000美元,Bond增加5美元。
ISF Bond-在10万美元的货物价值内,Bond的最低费用为90美元/张。
特例:过境转运
1)所有在美国过境的货物,包括到达美国后立即运往其他国家的货物,以及在美国境内运输后再运往其他国家的货物,都需要向美国海关系统申报ISF5。一般寄AMS的时候是一起报给美国海关的。
2)ISF5要求的五个声明如下:
Booking Party:原始预订方
Foreign port of unlading:国外卸货港
Place of Delivery:交货地点
Ship to party:在目的地国家清关后第一个接收货物的人或地点。
Commodity HTSUS number:美国海关关税代码(6位数字)
PS:BOND这个词的意思是纽带、联系、存款、担保、监督。比如发达国家的进出口仓库通常分为保税仓库和非保税仓库两类。前者是由海关监管的仓库(有时称为保税仓库),后者是不受海关监管的普通仓库。
今年中美贸易繁荣的背后,海运价格也异常罕见。在货运成本普遍较高的时期,我们对突发事件造成的时间/金钱损失的容错率越来越低。
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