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“白夜休休”的倒班制度是民航一线打工人的一种非常常见的上班模式。那么“白夜休休”的倒班制和“朝九晚五”的正常上班哪个工时更多呢？

可能大部分人都觉得是“白夜休休”上班时间更多，作为工科生，让我们用数据来说话。

以2021年为例，全年365天。

“白夜休休”倒班人员没有正常节假日，所以每年的上班天数为：365÷4×2=182.5天。每天上班时间12小时，初步计算总工时为： 182.5×12=2190小时。

“朝九晚五”的上班模式有正常法定节假日。除去元旦、春节、清明、五一、端午、中秋、国庆和正常的休息日后，1月工作日20天，2月工作日17天，3月工作日23天，4月工作日21天，5月工作日19天，6月工作日21天，7月工作日22天，8月工作日22天，9月工作日22天，10月工作日17天，11月工作日22天，12月工作日23天，共计249天。每天上班时间8小时，初步计算总工时为： 249×8=1992小时。

初步计算的结果为：“白夜休休”2190小时＞“朝九晚五”1992小时。也就是“白夜休休”工作制比“朝九晚五”多了198小时，按每天8小时工作制换算多198÷8=24.75天；按每天12小时工作制换算多198÷12=16.5天。

我们再来详细计算一下：

年假：“白夜休休”按两套班四个工作日计算，工时为：2190-12×4=2142小时。“朝九晚五”按五个工作日计算，工时为：1992-8×4=1960小时。

培训：作为技术人员，每年的各种初训、复训和考试必不可少。对于“白夜休休”的人员，机型、FOD、除防冰、放行、危险品、特种设备等除网课形式需要利用休息日去单位参加的粗略估计按五个正常工作日计算，工时为：2142+8×5=2182小时。对于“朝九晚五”的人员，由于培训都在周一至周五的工作时间进行，所以工时仍按1960小时计算。

开会：对于“白夜休休”的人员按每月一次，每次三小时计算，工时为：2182+12×3=2218小时。对于“朝九晚五”的人员，由于开会都在周一至周五的工作时间进行，所以工时仍按1960小时计算。

加班和跟机：对于加班和跟机因为各个航司和个人是否有放行差别比较大，小编调研了一些数据，但是样本有限。“白夜休休”的人员，按中位数每月半天四小时计算，工时为：2218+12×4=2266小时。对于“朝九晚五”的人员，按中位数每月两小时计算，工时为：1960+12×2=1984小时。

综上计算的结果为：“白夜休休”2266小时＞“朝九晚五”1984小时。

这样算下来也就是“白夜休休”工作制比“朝九晚五”多了282小时，按每天8小时工作制换算多282÷8=35.25天； 按每天12小时工作制换算多282÷12=23.5天。