西安临潼发展债权计划1号、2号、3号（临潼政府投资一千亿）

行业资讯 2023年06月05日 15:33 126 admin

据徐州市人民政府官网近日消息——市政府召开第17次常务会议西安临潼发展债权计划1号、2号、3号，会议研究并原则同意城市轨道交通线网规划（2020-2035年）。

根据《徐州市城市轨道交通线网规划》（2020-2035）明确的方案，徐州轨道交通为“8+6”，徐州将建设8条轨道交通普线、6条市域线，总共14条线路，共计574.8公里。

所谓“8+6”，相比原“7+4”规划方案，多了一条8号线，多了两条S线。

除了S1徐贾线、S2机场线、S3黄集线、S4徐萧线之外，新增的2条S线为：S5徐邳线——从徐州火车站至邳州，利用既有陇海铁路开行西安临潼发展债权计划1号、2号、3号；S6徐利线——从徐州火车站至利国，利用既有京沪铁路开行。

2022年10月在徐州行风热线栏目中，有网友咨询徐州地铁7、8号线的具体走向如何？徐州地铁集团有限公司回复↓

徐州地铁7号线——全长36公里，设站27座。线路主要是：沿彭祖大街、连共线、大彭路、西三环、黄河南路、苏堤路、二环北路、响山路、双拥路、福泽路、尚礼路、京沪高铁西、向南换乘6号线、彭祖大道、望湖路、路庄村附近。

徐州地铁8号线——全长37.5公里，设站31座。线路主要是：文化路、九里山西路、九里山东路、紫悦路、天齐南路、奔腾大道、穿过京沪（铁路）线、双拥路、云苑路、欣欣路、长安路向南去。

目前地铁7、8号线还是在线网规划阶段，上面只是大致走向，具体的线站位，可能还要后期的一些阶段再进行细化，会有部分稍微调整。

开通一条地铁线路，是一个复杂缜密的大工程，在开通的过程要经历多个繁琐的程序。

从全国情况来看，地铁实际工期受地质条件、周边环境影响较大，同时受到征地拆迁、管迁调流等因素制约，目前全国地铁建设周期普遍为5～6年。具体按线路本身走向与建设情况而定。只能耐心等待。

目前，徐州地铁已经开通运营1号线一期、2号线一期、3号线一期西安临潼发展债权计划1号、2号、3号；第二轮规划中的3号线二期、6号线一期、4号线一期正在建设，即将开建5号线一期；第三轮规划正在上报。

地铁6号线一期

3月30日：07标市政府站-紫金路站区间左线正式始发；

3月31日：09标奥体中心北站-京沪高铁西站区间右线顺利贯通、12标汪庄车辆段项目综合楼顺利封顶；

4月2日：05标新城区客运站至丽水路站盾构区间右线顺利始发。

上述重大节点的突破，标志着6号线一期工程施工进入一个新的阶段，也为轨通节点提供了强有力保障。

随着一个个节点目标的完成，徐州地铁6号线一期工程离通车运营更近一步。

徐州地铁6号线一期工程设地下站16座，途经铜山区、新城区，串联高铁东站、新城区行政商务中心、铜山新区中心等大型客流集散点，是徐州首条全自动无人驾驶路线。一期工程计划于2025年9月开通运营。

徐州火车站东广场及交通设施项目

市城建重点工程——徐州火车站东广场及交通设施项目，主体结构已经封顶，计划2023年底竣工验收。该项目位于徐州火车站东侧，与地铁1号线子房山站相邻，项目占地27.05亩，建筑面积8.8万平方米。项目建成后，在徐州火车站东广场，旅客可以实现火车、地铁、公交、出租车等一站式换。

地铁3号线二期

3月12日0时18分，徐州地铁3号线二期“勇为3号”盾构机从蟠桃山站接收井破壁而出，标志着后蟠桃村站～蟠桃山站区间右线顺利贯通。

此次后～蟠区间“勇为3号”盾构区间的贯通，标志着3号线二期全线贯通已计入倒计时，建成后将全面改善居民周边环境，实现联线成网、内外通畅的目标，助力徐州加速打造淮海中心城市。

截至目前，3号线二期工程全线5座车站已封顶3座，主体结构开累完成94%；车站附属共39个风亭和出入口，围护结构完成32%；12个盾构单线区间已贯通6个，6台盾构机正在施工，盾构区间开累完成80%。

徐州地铁3号线二期工程于2020年11月28日全线动工，途经站点分别为后蟠桃村站、蟠桃山站、驮蓝山站、金山桥副中心站、徐钢医院站和下淀站，有望在2024年底通车。

地铁4号线一期

3月15日，徐州市城市轨道交通4号线一期工程七里沟站、土山寺站兑现首桩开钻节点目标。

七里沟站车站主体长167.48米，为地下三层单柱双跨车站，共设2个出入口。土山寺站车站总长度271米，设有4个出入口（4号出入口为远期预留）。

截至目前，4号线一期工程嘉和路站已于3月12日实现首桩开钻工作，全线9座车站实现围护桩开钻工作，南三环站正处于基坑开挖阶段，泰山路站正进行主体结构施工，全线推进情况安全有序平稳进行。

徐州地铁4号线于2022年7月27日开工建设，计划2025年12月30日实现全线“洞通”，2026年6月30日实现全线“轨通”， 2027年12月通车试运营。

徐州地铁第三轮规划历程回顾——

2021年徐州地铁启动了轨道交通新版线网规划（2020～2035年）编制工作，并于同年7月通过市规委会审查。

2022年7月，徐州地铁官网发布了徐州城市轨道交通第3轮《建设规划》编制方案招标公告！该项目的招标，标志着徐州地铁第3轮建设规划开始提上日程，正式进入流程。

2022年9月，江苏省住建厅在南京组织召开《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》技术审查会。会议邀请了五位专家组成技术审查专家组，经质询与讨论，原则同意《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》通过技术审查！

2022年12月，针对徐州人大、政协关于地铁3号线延长到潘安湖的提案，徐州地铁集团回复：已纳入最新地铁线网规划编制工作。根据最新线网规划成果，轨道交通3号线规划向东北向延伸，从3号线二期后蟠桃村站出发，接S1号线科教园区站，进一步加强主城区与潘安湖片区联系，促进贾汪区与徐州主城区公交体系的深度融合。后续将根据该线路客流强度、沿线人口岗位密度、片区规划开发进度等因素，适时上报建设工作。

另外，S1号线预可行性方案研究已完成。根据最新报道，徐州市域（郊）铁路S1、S4号线已纳入《长三角多层次轨道交通规划》，预计2023年可能加快推进。

西安临潼发展债权计划1号、2号、3号（临潼政府投资一千亿）