西安西咸泾河2024年政信1号（西咸新区泾河分局最新案件）

西咸新区街景

随着城市化进程加快，城市综合功能全面增强，担纲西咸一体化重任西安西咸泾河2024年政信1号的西咸新区肩负着更加迫切的交通疏解重任，亟需协调西安都市圈交通规划建设，处理好与西安、咸阳中心城区之间的协同关系。

近日，《西咸新区城市综合交通体系建设规划》正式出炉，明确了未来五年乃至更长一段时间西咸新区的交通区域职能、设施定位和发展思路，可谓干货满满。

“同城效应”+“1小时交通圈”

截至目前，西咸新区范围内按照高速路、快速路、主干路和次支路四个等级规划建设道路交通，已形成“两环五射两联”高速路网，由快速路和主干路组成“五纵五横”骨架路网已经形成。

沣河大桥

不过规划也坦言，当前西咸新区交通网络基础建设尚不完善，各种运输方式缺乏统筹规划，公共交通建设与城市空间发展不协调，交通基础建设制约严重。

因此，要积极对接并融入西安总体规划，优化提升西咸新区与西安中心城区基础设施的互联互通，加快建设西安都市圈，加强与周边城市协同联动，带动关中平原城市群发展。

发展目标是西安西咸泾河2024年政信1号：构建辐射关中城市群、覆盖西安都市圈、连接西咸两市中心的高效、快捷的对外综合交通运输系统，实现西咸一体化下网络化大都市“同城效应”，打造都市经济圈“1小时交通圈”。

与此同时，打造公交优先发展、走廊功能复合的内部骨干交通系统，引导新城组团式空间发展，加强各组团紧密连接、整体联动西安西咸泾河2024年政信1号；打造内部高品质、生态、绿色的慢行交通系统，实现不同交通方式之间的无缝衔接。

沣东新城街景

重点任务：一体化融合发展

规划详述了未来西咸新区综合交通体系中，交通枢纽体系、轨道交通体系、区域骨架路网（包括新区互联互通道路规划）、公共交通、物流与货运系统、智慧交通、绿道体系、公共停车场等各组成部分的发展任务。预计 五年内完成交通建设投资1374亿元。

● 综合交通枢纽体系规划

以空港和城际铁路为依托，全面整合综合枢纽布局，形成以高速铁路、城际快铁、城市轨道为主导的综合交通客运枢纽体系。

依托城市轨道交通网络、骨干道路体系，建立快速服务各大新城的交通换乘枢纽，带动新城发展， 打造区域内外综合交通枢纽。

西咸综合枢纽重点工程

航空枢纽丨西安咸阳国际机场三期扩建工程

轨道枢纽丨阿房宫高铁站交通枢纽（TOD）项目

阿房宫高铁站交通枢纽（TOD）项目概念效果图

● 轨道交通体系规划

整合关中城市群城际铁路及西安地铁交通规划体系，构建西咸新区功能层次清晰、覆盖客流走廊、强化枢纽衔接的一体化轨道交通网络，形成以轨道交通为主导的可持续交通发展模式。

结合西安市“米”字型综合交通运输走廊，推进西安-武汉、西安-延安、西安-安康高速铁路建设，构建实现与500km范围的中西部城市群的快速衔接。建设西安至法门寺、机场至法门寺、阎良至机场等城际铁路，启动机场经新西安南至西安东城际铁路项目的研究。

完善西咸新区多层次综合交通体系，弥补轨道交通空缺，规划智能轨道 网络，规划线路13条，总长度225.6km。

测试中的株洲智轨

西咸轨道交通重点工程

城际铁路丨阎良至机场铁路、西安至法门寺至机场铁路、机场经新西安南至西安东铁路

城市轨道丨西银高铁与T5航站楼轨道交通连接工程、16号线一期、智轨示范线1号线 （斗门～欢乐谷）、智轨示范线2号线 （正阳大道～茯茶小镇及支线）

● 高速及国省干线公路网

与西安、咸阳共同推进高速网络建设，加快提升高速公路通行能力，开工建设马家堡至泾阳高速公路、西兴高速西安至兴平段改扩建（西安段）、福银高速西安至永寿段改扩建（西安段）等建设项目，结合高速路网建设项目增设包茂、京昆、连霍等高速公路出入口，新建和改造提升高速口联络道路。

开工建设国道211（吉元大街至沣泾大道）、国道312（包茂高速至吉元大街）、省道105（正平大街至泾河）、省道312（迎宾大道至余村段）项目，加强与关中城市群中心城市的衔接，拓展西咸新区面向区域的辐射带动作用。

西安周边高速拟扩容部分示意图 ©悦西安

● 城市快速路& 主干路网 布局规划

新区规划“六横六纵”的方格网状 快速路主骨架，道路红线宽度80～100米。其中 “六横”为 原点大道、正平大街-泾河大道、兰池三路-兰池四路、西咸快速干道、昆明路、西鄠快速路； “六纵”为规划西快速路、城西快速路、自贸大道-丰镐大道、秦汉大道、茶马大道、西铜快速路。

新区“八横八纵”的 主干路网，扩展干线道路覆盖范围，并对高、快速路交通进行集散，其中 “八横”为高泾大道、沣泾大道、兰池大道、世纪大道、沣景路、红光大道、科技路、陈之路； “八纵”为咸户路、周公大道—秦皇大道、绕城高速辅道、天章大道、空港西环路、沣泾大道、秦阳大道、正阳大道。

此外，与西安、咸阳共同推进提升西咸中心城区与西咸新区基础设施互联互通水平，西咸新区与西安中心城区、咸阳主城区 互联互通道路规划46条，总计527公里。

西安市主城区快速路网示意图 ©悦西安

西咸区域路网重点工程

高速公路丨五年计划实施高速公路43公里，包括马家堡至泾阳高速公路、西兴高速西安至兴平段改扩建 （西安段）、福银高速西安至永寿段改扩建（西安段）项目，实施4个高速出入口项目

国省干线丨实施国省干线50公里，包括国道211 （吉元大街至沣泾大道）、国道312（包茂高速至吉元大街）、国道310西咸新区过境公路、省道105（正平大街至泾河）、省道312（迎宾大道至余村段）项目

快速路丨实施快速路33.5公里，包括尚稷路、昆明路、南北六号路、高泾大道、泾河大道、自贸大道、丰镐大道项目

主干路丨实施主干路62.4公里，包括南北七号路 （县道214）、兰池三路西段、大寨路西段、泾高南路西段、原点大道-高永路西段、尚苑路西段、渭城四路-尚航五路、秦宫三路、征和一路、云水四路南段、科技六路西段、云水八路-锦业路、经四十四路北段、沣渭大道北段、科技二路西段项目

次支路丨实施次支路200公里

互联互通道路丨五年内实施互联互通道路60公里，包括陈之路-科技二路、昆明路-连霍高速辅道快速化改造、红光路拓宽提升改造、阿房一路 （西三环-咸户路）、西兴高速市政化改造-西安高架快速干道拓宽、西三环-草滩八路立交及快速化改造、秦直大道（兰池大道-天章大道）项目

西咸新区街景 ©悦西安

完善公交、绿道、停车场体系

● 中运量公交系统规划

规划形成“三横五纵”复合通道，覆盖大客流走廊（弥补近中期未建轨道，培育客流）及中低客流走廊，结合通道情况，选择中运量制式（“智轨”或“公交车辆”等）进行布设。

西咸公共交通工程

中运量公交系统丨昆明池智轨接驳线、泾河新城智轨专线

公交线网丨五年计划新增公交线路27条，打造准点公交8条

公交场站丨新增公交枢纽场站58个，占地面积60.72公顷。其中公交首末站30个，公交枢纽站20个，综合车场8个

公交专用道丨选取14条双向4车道及以上路段，施划93.6km公交专用道

西咸公交

● 绿道体系规划

分为中心绿道、特色绿道、社区绿道三个层级，形成高效服务的有机绿道网络。 五年计划实施235.8公里，远期规划完成建设400公里。

中心绿道是全区绿道体系的骨架，依托新区沣、渭、泾、沙四条河流，串接昆明池等重点生态空间和城市节点，缝合五个新城，总长度约155公里。

特色绿道承接中心绿道功能，为各城市功能组团提供重要的绿色出行、文化活动、景观观赏以及城市形象展示作用。具体包括锦绣绿道、沣城绿道、五陵塬绿道等十八条绿道，总长度约245公里。

社区绿道是社区内部形成的绿道微循环系统，主要服务于居民日常生活，是对城市道路的改造提升。

西咸新区三级绿道示意图

● 公共停车场规划

规划路外公共停车场210处，提供车位约6.47万个，总占地面积669.5亩。其中独立用地停车场57处，提供车位约1.85万个；结合绿地停车场123处，提供车位约3.87万个；地下空间开发停车场12处，提供车位约0.24万个；综合开发项目代建停车场18处，提供车位约0.51万个。五年计划实施公共停车场29个，总投资约8.9亿，新增停车位10302个。

西咸文教园鸟瞰 ©悦西安

西咸新区综合交通建设项目一览

西咸新区街景 ©悦西安

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