央企信托-167号山东邹城集合资金信托计划（邹城又开始集资了）

　　【一诺何止千金！一汽"绝情"推翻承诺 市值蒸发32亿 王亚伟也割肉?】今天央企信托-167号山东邹城集合资金信托计划的一汽轿车和一汽夏利不知让多少人飙泪了：一汽轿车+一汽夏利=一字跌停。

　　今天的一汽轿车和一汽夏利不知让多少人飙泪了：一汽轿车+一汽夏利=一字跌停。

　　原本承诺今年6月28日前要解决同业竞争问题的一汽股份央企信托-167号山东邹城集合资金信托计划，突然告知旗下一汽轿车和一汽夏利央企信托-167号山东邹城集合资金信托计划，由于宏观经济环境变化等原因，拟恳请股东大会同意将承诺期再延迟3年作为过渡期。受此影响，一汽轿车、一汽夏利今早开盘后双双跌停，两家公司市值一天损失32亿。

　　一时间公募受损，私募喊话。

　　一汽推翻A股不可撤销承诺

　　先做回溯，一汽集团2010年承诺过一汽轿车、一汽夏利，在5年内解决同业竞争，该承诺为不可撤销承诺，但如今却又推翻不可撤销承诺，“恳请股东大会同意将承诺期再延迟3年作为过渡期”，一汽集团对此给出的解释大致梳理下是以下三点：

　　一是由于宏观经济环境的变化，汽车行业增速放缓， 公司在内部经营也承受着压力央企信托-167号山东邹城集合资金信托计划；

　　二是自2015 年以来，证券市场发生大的波动，难以把握资本运作的窗口期；

　　三是公司内部管理层在2015 年也出现重大变化。

　　一汽轿车与一汽夏利还同时公告称，两公司将于6月27日召开股东大会，审议“关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案”。

　　三个理由怕是很难得到投资者理解，先看看网友如何吐槽吧：

　　[email protected]：历史惊人相似，一汽轿车一汽夏利双双延迟承诺期限，导致暴跌反应过度了，三联商社曾发生过同样的桥段，股东会否决掉后股价还不一样继续暴涨，相同的开局会有相似的结局吗，拭目以待。

　　[email protected]:承诺一百年后不是更好吗？无信而不立，推后三年还叫承诺吗？延长理由太荒唐，领导层更换也是理由？

　　[email protected]：满仓一汽轿车吃跌停，对中国企业信用无感，还要单纯有良心股民买单，为什么违背承诺还不停牌处理。

　　[email protected]：承诺不是儿戏！一汽股份在同业竞争未解决的情况下上市，本身就一网开一面。试问一汽轿车，请问3年后就一定能达到解决同业竞争的条件？

　　[email protected]：有鉴于一汽轿车屡次爽约，央企信托-167号山东邹城集合资金信托计划我们认为，该公司应直接退市，等符合条件后再申请回来。在遵守资本市场法律法规中，国企不应该享有治外特权！

　　原公募一哥王亚伟重仓躺枪

　　潜伏一汽系博弈整体上市的各路投资者中不乏资深大佬，前“华夏一哥”王亚伟尤为引人关注，资料显示其2014年就推过掌管的私募产品介入一汽轿车和一汽夏利。

　　一汽轿车的一季报显示，昀沣证券投资集合资金信托计划持有3075万股，占总股本比例1.89 %；昀沣3号证券投资集合资金信托计划持有1278.57万股，占总股本比例0.79%。

　　一汽夏利的十大流通股东榜更是被王亚伟占据了4席，其中昀沣证券投资集合资金信托计划持有3200万股，占总股本比例2.01%，千纸鹤1号资产管理计划持有2077.9万股，占比1.3%，昀沣3号证券投资集合资金信托计划持有1703万股，占比1.07%，昀沣2号证券投资集合资金信托计划持有464.26万股，占比0.29%。

　　以上今日收盘价统计，王亚伟持有的一汽系2只个股市值达11亿元，今天单日缩水逾1亿元。

　　明曜私募号召股东联合投反对票

　　有关一汽轿车与一汽夏利延迟解决同业竞争的问题，正逐渐发酵。两家公司6月4日发布公告称，双方并未履行解决同业竞争的承诺，因此请求股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。

　　对此，阳关私募明曜投资在其官网上发布了一封《致一汽轿车投资者公开信》，表示对延期解决同业竞争的决定持反对意见，提议一汽轿车立即停牌，并希望征集投票权，在一汽轿车于6月27日召开的股东大会上投出反对票。(明曜投资《致一汽轿车投资者公开信》全文附后)

　　国信深圳红岭中路一家狂卖4亿

　　今日一汽轿车和一汽夏利均登上龙虎榜，砸盘真相终于揭晓。

　　一汽轿车国信红岭中路狂卖3.9亿，占当日总成交过半。成为一汽“惨案”的主要推手。其次，三家机构跟风卖出近8510.34万。截至收盘，一汽轿车卖1封单依然有4.5亿元。盘中在9:50分出现过一次开板，这可能与今日做多主力宁波翠柏有一定关系。

　　一汽夏利方面，今日全天成交仅3210万，尾盘卖一封单为2.4亿元，全天并没有抵抗开板动作。龙虎榜数据参考意义不大。

　　一般来说资金狂卖的背后其实是对于国企改革的强烈预期，在当下市场环境不如意，能值得大资金下血本去参与的项目并不多，国企改革题材的押注应该是一个还算说得过去的项目，但是一汽的绝情让这些资金找到了主动做空的理由。

　　附：明曜投资《致一汽轿车投资者公开信》全文：

　　尊敬的一汽轿车公众股东：

　　我司--深圳市明曜投资管理有限公司，是中国证券投资基金业协会会员、首批获准登记的50家私募基金管理人之一，管理着多个阳光私募基金及客户专项委托，基于一汽股份解决同业竞争的承诺以及由此引申对一汽轿车内在价值和未来发展空间的重大变化，作为一个长期投资者，通过管理的私募基金及专项委托账户在二级市场持续投资一汽轿车。

　　鉴于一汽股份对于一汽轿车的承诺具有公开、明确、不可撤销及赔偿责任，构成公众投资者对于一汽轿车投资价值判断的重要因素。因此，我司对于一汽股份履行该项承诺的进展情况持续关注。

　　2016年6月4日，一汽轿车发布关于一汽股份变更承诺事项履行期限的公告，提议股东大会同意将承诺期限再延迟三年作为过渡期。我司认为一汽股份要求延期的理由并不支持其延期要求，相反，一汽股份正应当利用经济结构调整和供给侧改革的契机，以及中国证券市场规范调整的时间窗口，发挥新管理班子的优势，履行解决同业竞争的承诺，使一汽轿车真正的市场价值得以实现，维护一汽股份及实际控制人和公众投资者对于一汽轿车的投资权利和利益。同时，我司认为一汽股份作为承诺人，没有单方面提议改变其承诺的权利，更不应臆图逃避其按期履行其承诺的义务。一汽股份的要求，已经实际上构成对其原承诺的单方面毁约，也构成对一汽轿车股价的严重影响，更严重损害了公众投资者对于一汽轿车实际控制人国务院国资委、控股股东一汽股份及管理层的信任。

　　因此，我司对于一汽股份的延期要求表示坚决反对，并希望征集投票权，对一汽轿车将于2016年6月27日召开的股东大会上所有与同意延长承诺期限有关的议案投出反对票；提议一汽轿车立即停牌；要求一汽股份立即履行其承诺，并保留向一汽股份进行索赔的权利。如果一汽轿车怠于主张和行使权利，包括我司在内的公众投资者，将通过法律程序要求一汽股份及有关责任方履行承诺、赔偿损失及承担违约和/或侵权的法律责任(包括民事、行政和刑事责任)，并追究一汽轿车相关责任人的法律责任。

　　在此，我司诚意邀请各位投资者及专业证券律师参与维权工作，以维护我们自身的合法权益，维护中国法律的尊严。

　　深圳市明曜投资管理有限公司

　　2016年6月5日