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自世界汽车耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship）创立GTE竞赛组别后，法拉利在六年时间里五次赢得了制造商冠军头衔，并在共计50场比赛中获得29次胜利。全新488 Pista的研发，其全车重量的减轻以及众多在发动机、车辆动力学和空气动力学上的优化，均沿用了488 GTE和488 Challenge两款著名法拉利赛车的最新赛道技术。法拉利488 Pista以公路赛车为出发点，导入许多Ferrari在赛道上的科技结晶，其中Pista在意大利语当中译为“赛道”，实则主要打造方向就是轻量化及高性能，并能够合法上路的超跑。

法拉利488 Pista外观较为激进运动，更进一步强调了berlinetta车型紧凑且强劲的风格，而位于保险杠和车身两侧的空气动力学部件也采用了对比轮廓，使得外观设计在具有运动特性的同时而又不失优雅魅力。

车身侧面选用多辐式铝合金轮毂，并搭配米其林Sport Cup 2顶级半热熔轮胎。相较于488 GTB, 全新488 Pista足足轻了90公斤（净重仅为1280 公斤）。

法拉利488 Pista内饰大量使用黑色Alcantara麂皮包覆，搭配碳纤维材质的饰板，同时副驾驶前方的手套箱也直接取消，换装两张桶式座椅与4点式安全带、以及带有转速指示灯的方向盘。

法拉利488 Pista配备了法拉利历史上最强劲的V8发动机，这款涡轮增压V8发动机也曾于2016和2017连续两年荣获“国际年度引擎大奖”殊荣。

该车型最大输出功率可达720 cv，功率系数高达185 cv/l，同级别中最佳，同时还拥有源自488 Challenge车款的轻量化部件。该车型最高时度为340公里/小时，百公里加速度仅需 2.85秒，而在短短的7.6秒内，就能完成0-200公里/小时的加速。

经过轻量化和赛道方向的强化后，这台488Pista的实力着实恐怖，在法拉利自家赛道上它的成绩已经超过了F12 TDF。由于限量发售，法拉利488 Pista在国内已经一车难求了，官方指导价为428.8万元，而买到后的转售价格却远高于此。