央企信托-249号山东济南章丘（济南信托服务）

常见问题 2023年11月16日 16:09 159 admin

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　　近日央企信托-249号山东济南章丘，山东省交通运输厅港航局发布消息央企信托-249号山东济南章丘，备受社会各界广泛关注央企信托-249号山东济南章丘的小清河复航工程可行性研究报告已经获得山东省发展和改革委员会正式批复央企信托-249号山东济南章丘，标志着小清河复航工程将进入建设阶段。

　　小清河复航项目估算总投资127.07亿元，建设Ⅲ级航道169.2公里，建设济南港（包括主城港区和章丘港区）。按照规划，力争小清河2020年实现全面复航，货运成本将缩减，市民也可从济南乘船直达潍坊寿光的羊口港。

　　小清河于1137年由南宋济南太守刘豫开挖通航，主要是为央企信托-249号山东济南章丘了运输海盐，后来由于人口和用水量增加，小清河水源不足，于1997年停航，至今已经有20年了，对于此次复航，备受瞩目。

　　小清河航道是山东省内河地区性重要航道，是山东省内河航道“一纵三横”总体布局中“一横”，是省内唯一一条具有水陆联运、河海联运、农田灌溉、水产养殖等多种功能的河道。

　　小清河复航— —

　　起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，途径济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，终点为潍坊港西港区羊口作业区。

　　建设Ⅲ级限制性航道169.2千米，新建、改建通航建筑物4座，改建跨河桥梁36座，以及其它水利、管道、缆线、数字化航道、导助航等配套设施，项目估算总投资127.07亿元，项目工期3年。

【货运能力超公路，为济青北线减压】

　　自2011年以来，交通运输厅港航局连续开展了多年研究论证工作，去年7月26日，小清河复航工程座谈会在济南举行，标志着小清河复航工作正式启动，本次省发改委正式批复立项后，小清河复航工程将进入全面建设阶段，2020年有望实现全线复航。

　　据了解，小清河复航后对于满足沿线企业货物进出口需求，优化交通运输结构，带动区域经济发展具有极为重要的意义，未来铁矿石、铝矾土、粮食等大宗物资将通过海河联运实现无缝对接。据省交通部门的预测，小清河复航后货运能力远大于公路货运，单船运输最大可以运送1500吨，船队可以运输7000多吨，相当于两列火车的运量，这种运输量是公路货运没法比的。

　　此前，负责小清河复航项目前期规划的山东省交通规划设计院副总工程师丁七成在接受媒体采访时说— —

　　济青高速北线之所以拥堵，主要是因为有大量运输铁砂石、石油、煤炭的货车行驶。小清河通航后，济青北线的通行压力将大大降低。

【济南将设“一港二港区”】

　　据济南港总体规划(2016-2040年)，作为小清河复航工程建设的重要组成部分，济南港为规划新建港口，位于小清河航道沿岸，是山东内河一般港口。济南港规划建设主城港区和章丘港区2个港区，形成“一港二港区”的总体发展格局。其中主港区为济南港的核心港区，章丘港区为济南港的重要港区。规划生产性泊位总数30个，形成港口总通过能力2000吨，陆域总面积255.8万平方米。

　　按照功能规划，济南港以大宗干散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。

【市民有望乘船从济南到达渤海湾】

　　虽然小清河复航以货运为主，但也将带来客运便利。

　　今年4月，济南市人大代表，济南停车集团董事长、总经理白冰曾在接受采访时说——

　　要把小清河的资源充分利用起来，利用现有船只码头开通水上巴士，开辟济南市东西方向水上航线，既可观光游览，又可经水路分流路面交通压力，缓解交通拥堵。

　　负责小清河复航项目前期规划的山东省交通规划设计院副总工程师丁七成接受采访时介绍——

　　小清河通航后，河道加宽,游船也可以走货运航道,以后济南人出行还可以走水路。

　　这就意味着，从济南出发沿水路可一路直达潍坊寿光，通过羊口港进入渤海湾。